产品展示详情

汽车驾驶员练习计时计程管理设备

发布日期:2021-05-28 18:30:35

图片1

image

汽车驾驶员练习计时计程管理设备

(一)汽车驾驶员计时计程管理软件ZK-V2.0

  我司研发的汽车驾驶员计时计程管理软件采用驾驶员信息卡记录驾驶员的训练信息管理和驾驶训练全过程监控,实现对部队车辆驾驶员信息的全服役周期内精确化管理。设计基于军用网络,建立陆军、战区陆军、部队三级驾驶员训练管理系统,实现对驾驶员选拔、培训、驾驶证核发与管理、年审、业务考核以及退役等过程的可视化、精化、公平化管理。
       该系统为综合信息分析平台,为后续大数据平台提供基础数据支撑。系统包括如下功能:
1.数据智能汇总、搜索,提供模糊化搜索引擎,充分匹配部队管理统计需要。
2.汽车驾驶员管理(含驾驶员档案管理、驾照管理、事故管理、违章管理、奖惩管理等),对人事档案、事故、奖惩进行基础数据归集,并对内部行政事务进行覆盖,做到管理有据、结构清晰、追溯便捷;车辆管理(含车辆档案管理、油耗管理、使用管理、技术管理等),通过可视化算法,做到直观数据监控,为车辆里程分配,车辆维修提供依据;以及驾驶员训练管理,对训练计划、进展以及过程做到准确监控,实时反映出训练效果,并提供改进建议。
3.统计分析(含里程统计、时间统计、油耗分析、事故统计、维修统计、保养统计等功能),从而实现对数据的加工、处理,实现各项指标的跟踪和控制。
4.实现驾驶员全役期管理、车辆全寿命管理以及训练全过程管理。
5.提供第三方系统接口,可交换管理信息及相关数据。
6.具备数据导入导出能力,具备远程数据传输功能,依托通信网络,能实现远程数据更新。

7.支持到值班门禁系统、大屏显示系统、信息采集终端系统的同步网络化信息管理,实现实时采集、动态更新、动态显示于一体的管理系统。

8.供货时附产品说明书、合格证等。

image

(二)车载计时计程器J01

   车载计时计程器为末端车载数据采集装置,基础元数据产生的来源,保证了驾驶员训练的时间数据和里程数据的真实、可靠。是实现计时计程数据采集的核心。适用于部队编配的所有车型。
车载计时计程终端设备记录驾驶员训练信息和车辆里程信息,并通过非接刷卡方式将数据传送至管理系统。由管理系统实现车辆里程信息和驾驶员里程信息分类、统计、查看;在此基础上具备扩展功能,支持车辆里程信息及驾驶员训练信息对外输出,便于三级管理部门进行车辆管理和油耗管理等。
本设备可扩展训练自动评判功能,可通过外接自动化评判模块,实现驾驶员训练考评自动化,精确分析总体训练质量和单个驾驶员训练质量。
设备功能包括:
(1)车辆绑定,并具备防移机功能,一车一设备。
(2)人员识别、精确定位人员身份。通过读卡识别人员身份。
(3)训练里程、训练时间记录,采用先进的车载系统总线实现里程和时间的精确记录。
(4)IC卡读写。
(5)训练信息反馈,提升用户体验。
(6)具备车场值班室门禁系统通信功能。
配置:
(1)高性能嵌入式处理器;
(2)oled高清防眩广角显示屏;
(3)高精度汽车里程传感器、振动传感器或者OBD模块;
(4)集成数据传输通联模块。
技术指标:
(1)设备安装不破环原有车辆机构、不影响原车辆使用性能。
(2)安装位置不遮挡驾驶员视线,不影响日常行车使用。
(3)IC卡座插拨次数40万次,存取速率≥5Mbps
(4)静电放电范围:接触8KV, 空气放电12KV。
(5)计时精度:24小时时间 累计误差±4秒
(6)计程精度:100千米里程 累计误差±0.4千米
(7)环境适应性依据《GJB367A-2001军用通信设备规范》地面通信设备(车内使用)工作温度:-20℃~60℃,贮存温度:-45℃~70℃

(8)依据《GJB 450A-2004装备可靠性工作通用要求》试验第三方检测报告

(9)依据《GJB150A-2009 军用装备环境试验方法》试验第三方检测报告

10)依据《GJB899A-2009 可靠性鉴定和验收试验》试验第三方检测报告


(三)车场值班室接收终端ZK-1002

    该设备安装于车场值班室,配合门禁系统使用,在车辆进出场时自动接收车载终端设备记录的驾驶员训练信息和车辆使用信息,并通过网络自动发送至车场值班室电脑进行远程数据库更新。

指标参数:

(1)功耗:8W

(2)工作温度:-40℃-85℃;

(3)通信符合RSU、OBU通信制式。


(四)汽车驾驶员信息接收终端ZK-J02

  信息管理平台的前置数据采集设备,实现数据通信协议、IC卡数据读取、信息与系统后台同步等功能。
该终端安放于部队内网,与外部互联网物理隔离,通过IC卡为载体,实现训练时间及里程数据的传输、汇总,并通过计时计程管理系统,对数据进行保存;同时,对于训练数据以及执勤任务等,进行在线发放,自动同步到IC卡中,实现对训练及执勤任务的管理;另外,该设备作为信息查询终端,对驾驶员IC卡信息进行实时查询、显示,提供驾驶员友好的访问接口。
该终端通过软件算法,实现设备地址的自动分配、组网,通过计时计程管理系统,配合实现数据访问上传的并发处理和访问控制。

配置:

1)采用工业级的硬件平台;

2
15寸高清ips液晶显示屏;
技术指标:

1)单次刷卡时间4s
2)刷卡失败率小于万分之五
3IC卡座插拨次数40万次,存取速率≥5Mbps
4)静电放电范围:接触6KV, 空气放电8KV

(5)环境适应性依据《GJB367A-2001军用通信设备规范》地面通信设备(室内使用)贮存温度-45~70℃

(6)可靠性依据《GJB 450A-2004装备可靠性工作通用要求》

(7)环境试验方法依据《GJB150.1A-2009军用装备环境试验方法》

(8)试验方案依据《GJB899A-2009可靠性鉴定和验收试验》

(9)试验依据《GJB150.3A-2009军用装备环境试验方法》

/《GJB150.4A-2009军用装备环境试验方法》

/《GJB150.9A-2009军用装备环境试验方法》

/《GJB150.16A-2009军用装备环境试验方法》/《GJB150.18A-2009军用装备环境试验方法》


分享到: