一、产品说明

　　本台架选用具有代表意义的POLO(车型可选)全车电器实物做成,实训台由实物部分、台架部分及辅助部分三部分组成。

　　电控助力转向系统实物做成。实训台由实物部分、台架部分和辅助部分组成，这三部分安装精良、结构布局合理。

　　实物部分包括车型前悬架所有部分及电控助力转向系统有前方向盘、转向柱、下摆臂和下摆臂、制动盘、减震器及弹性元件、轮毂、平衡杠、车轮、仪表、电控助力转向ECU、转矩传感器、点火开关等部件。

　　台架部分包括支架、面板、脚轮、异步电动机及转向液压泵皮带护网等部件。

　　辅助部分包括变压装置(12V)、车速模拟及控制装置、点火信号模拟装置、插接器及导线等部件

　　主要特点如下：

　　◆ 装备前悬架及电控助力转向系统，全套配件按原车位置布局，可充分展示典型电控助力转向系统及悬架基本结构、组成及工作原理;

　　◆ 模拟车速输入信号，实现高车速与低车速的转向助力的对比，与实车效果相同;

　　◆ 配备实车仪表，可从仪表上直接读出发动机转速和车速;

　　◆ 数字电子表显示转矩传感器主信号、转矩传感器辅助信号、电动机电压、离合器电压;

　　◆ 配备电控键盘0-9故障或无线WIFF设置故障考核系统(可选)，可电控设置多个(可选)故障点，故障清除简单方便;;

　　◆ 台架采用轻便环保铝型材或国际钢材(可选)，并经过喷塑处理，坚固耐用，美观大方;

　　◆ 配备带刹车的方向轮便于设备的固定及移动。

　　二、设计思路

　　在设计本示教板时，按照汽车维修行业对汽车维修职业教育提出的要求，广泛吸收职业院校、行业和企业专家的意见和建议设计而成。主要出发点是在完整实现POLO电控助力转向系统功能的前提下尽量方便使用和满足教学实际情况，满足以工作过程为导向的教学内容。主要设计思路如下：

　　1、为解决电控系统及仪表电源问题，采用220V/12V变压器;

　　2、该电控助力变化的主要依据是车速信号，采用与实车相同形式和信号规格的转速传感器进行车速模拟;

　　三、功能介绍

　　实训台主要有展示功能、运行功能和故障设置功能。

　　(一)展示功能

　　该实训台包含了前悬架及电控助力转向系统的所有部件，前悬架和电控助力转向系统分别为具代表性的麦弗逊式和电控液压助力转向系统，静态时充分展示两种机构的机构、组成及工作原理，使学生一目了然。

　　该实训台上前悬架及电控助力转向系统从实车上完整提取又重新组合，使教师免除了在实车上进行教学的不便，有利于教师进行理论教学和实训教学，又有利于教师进行班级教学和分组教学。

　　(二)运行功能

　　在助力工作前后可明显感觉出转动方向盘所需要的力矩不同，很大程度激发了学生的学习兴趣;在高车速和低车速时可明显感觉出助力的程度不同。教师如果按照展示→实际操作(也可学生亲自操作)→理论教学→实践(拆装实践)的程序进行教学，定会达到较好的教学效果。

　　(三)故障设置功能

　　在理论教学过程中，教学可以通过电控故障设置系统模拟系统常见的电路断路故障，通过观察实训台的工作情况来验证故障对系统的影响，使学生进一步了解电控助力转向系统的组成和工作原理，为以后的故障分析打下坚实的基础。

　　(四)电路分析及检测功能

　　在实训台的面板上，绘有和原车相同原理的大幅电路图，并且安装了尽可能多的故障检测口，将两者结合起来，可轻而易举地了解系统工作原理和故障检测方法，为进行系统的故障分析和检测打下坚实的基础。

　　该实训台也可用于实际的拆装实验和转向桥及悬架的基本调整。